天津喜峰道站项目顺利开工!_上海远方基础工程有限公司

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天津喜峰道站项目顺利开工!

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天津喜峰道站项目顺利开工!

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  • 发布时间:2020-09-09 14:36

天津喜峰道站项目顺利开工!

项目知道少

8月26日18点18分,天津喜峰道站项目正式开工!天津喜峰道站为地铁 7 号线一期工程终点站,位于南口路与喜峰道交叉口南侧,南口路与古北道交叉口北侧,车站主体呈南北走向布置于南口路。车站为地下二层双柱岛式站台车站,标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构,结构高度13.51m、标准断面宽度为21.1m,底板埋深17.03~19.17m,顶板覆土为3.4~4.4m。车站中心里程为DK35+974.187,设计里程为DK35+883.827~DK36+400.827,主体结构总长517m。

本站主体围护结构采用锁口管接头,厚度为800mm地下连续墙,共分190个槽段进行施工,分“一”字型、“L”型、“T”型、“Z”型四种类型,其中“一”字型172幅、“L”型3幅、“T”型11幅、“Z”型4幅,混凝土设计量30940m³,钢筋设计量为5043t。

项目难度

项目周边概况

项目西南侧为嘉峰嘉园、天津市第一轻工业学校,东侧为电力公司、南普小学,周边的环境无疑对项目部夜间施工造成了重大影响。

地下管线影响

本站位于南口路与喜峰道交口、南口路与古北道交口,沿南口路呈南北向布置。地下管线较复杂,主要管线有:雨水、污水、中水、输配水、热力、燃气、10kv电力、35kv电力、路灯、通讯等,埋深0.24m~5.87m。根据地连墙工艺要求,施工前需将车站范围内的地下管线全部迁改至施工影响范围以外,管线切改的工作量与工作难度较大。

现场条件制约

施工面狭长,分南北区工作面施工。目前,只有44幅地墙作业面,待南区施工完成后转入北侧施工区。

不论多大的困难,远方团队定能上下一心,用专业的施工技术、严谨的施工工序,勇克难题,确保本工程保质保量按期完工。

 

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