广州赤沙车辆段桩基B1区积分制运行初见成效!_上海远方基础工程有限公司

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广州赤沙车辆段桩基B1区积分制运行初见成效!

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广州赤沙车辆段桩基B1区积分制运行初见成效!

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  • 发布时间:2020-08-13 14:49

广州赤沙车辆段桩基B1区积分制运行初见成效!

    一项新制度顺利落地需要完善的制度体系、推行者的智慧与毅力、受众的配合与支持、适于制度运行的客观环境等诸多因素的相互配合,新制度的贯彻落实必将是一个直面障碍与难题,不断克服问题,在摸索中逐渐完善优化的过程。

    积分制这一崭新制度的落实,我们作为开拓者,没有前人的经验教训可取,只能相互借鉴学习。

    今天,让我们走进广州赤沙车辆段桩基B1区项目部,深入了解、学习他们积分制运行的心得。

 

    广州赤沙车辆段桩基B1区项目部有着所有项目部的共性,也有着自身的特点。广州赤沙车辆段桩基B1区项目工期短、强度大,又赶上了施工旺季,人员急缺。该项目部有着“三新”的特点。第一新,团队新,该施工团队是从各个项目部抽调、拼凑而成的新团队。第二新,调入的成员又大都是基建领域的新人,他们中的多数是刚刚从象牙塔走出来的新面孔。第三新,新领域,施工团队中大部分人有着丰富的地下连续墙施工经验,但对桩基工程还是初学者。在这“三新”的实况下,再落实一项新制度,对广州赤沙车辆段桩基B1区项目部来说无疑是重大的挑战,但广州赤沙车辆段桩基B1区项目部直面困难,勇挑重担,不仅按期完工,积分制运行也卓有成效。

 

交班会

困难重重

    6月15日,广州赤沙项目正式开工,在所有人欢欣于一个新项目开始时,该项目部初期到岗人员也开启了一段血与泪的故事。施工初期,整个团队只有管理人员四人和两名工人。工期固定,人员急缺,时间却不曾因人员不够而拨慢一刻,管理人员拿起铁锹、扫把,从拼泥浆箱到场地安全文明施工全员齐上阵,时常会有加班工作到天亮的情况。技术员苏杭曾对我说:“那段时间我经常加班到凌晨4点,干的却是铲泥巴……”项目经理赵广福坦言:“前期我个人没有过多去重视积分制,其实就是没去管,你都没有那个时间。”他笑称:“这也算是个借口吧……”。借口也罢,实际情况也罢,分管负责人司道峰得知以后,迅速调集人手补充到项目部,极大缓解了广州赤沙项目人员不足的问题,确保项目部各项管理工作能够有序运行。在司道峰的指导下,项目经理赵广福立把积分制管理提上日程,广州赤沙项目部全体成员积极配合,迅速落实下去,并初见成效。

直面难题,调适完善

 

    项目经理赵广福认为,积分制管理最大的难点就是人情关系。积分制管理员苏杭也无奈的表示,前期不论他怎么客观公正,总会有人认为他给的积分是感情分。面对这样的实况,赵广福严格按照公司积分制管理方案组建了一个日常管理积分评定小组,他自己担任小组组长,拥有最终核定权。小组成员有苏杭、马钰林、陈锡民、李海峰,分别为白班、夜班的技术负责和施工负责。白、夜班分派人员,多人配合,相互监督、相互制衡,组长做最后的平衡监督。白、夜班的评定员,分别记录所有员工的工作成果以及工作态度,并将员工所作所为拍照上传至本项目部交流群中以留证。每天下午苏杭汇总制表。在交班会上,苏杭将日常管理积分评定表下发给全体同事,日常管理积分小组成员审议补充,其他员工如对自己积分有疑义,提出质疑。一切议定后,交由组长赵广福核定、签字。这样评分团队设置和评定流程在客观上避免了因个人情感而影响积分评定的公正性,也让所有被评人员心服口服。

 

 

 

    从广州赤沙项目部上传到公司总部“日常管理积分评定表”来看,7月6日后,广州赤沙项目部上传的“日常管理积分评定表”质量明显提高。这背后的原因激起了总部积分制管理员的好奇。苏杭告诉我:“表上的加/扣原因一项,我本来觉得自己汇总的已经比别的项目详细了。但是,那天赵经理说,还可以更详细,你要一个明确的加分点,你这样放之四海而皆准的话是不合适的。现在我们不敢说非常精确到每一个点,但至少精确到每个面。”“我的关注点侧重于加分分值,而赵经理的关注点侧重于加分原因,我们两个相互配合,使这张表既有了分,又有了更充分的依据。”“赵经理真的是我见过最负责任的经理之一,他会一条一条的看,不合理的他会用笔在评分表上更改。”

 

 

    项目经理赵广福还根据他们项目部上多为实习生和试用期员工的情况,向总部申请尽量不给他们扣分。赵经理表示,他们对于做桩都是初学者,还在积累经验的阶段,我们要给他们学习、适应的机会。在运用这个制度的时候,我也要充分考量我们项目部的实际情况。日常管理积分评定小组成员苏杭则表示他在评分时,坚持功过不相抵的原则,他希望通过这样的方式让同事记住这个失误,更快的成长起来。

心态各异,走向和解

    对于新型管理模式的贯彻落实,不同的人,不同的看法;不同的岗位,不同的考量,每个项目的评分标准、尺度也不一样,但作为管理者,对待所有员工如何用同一个标准衡量所有的人和事,打出合理的积分,就这显得极为关键。积分管理制度作为新注入项目部的管理工具,大家因不懂、不理解它,而本能地质疑甚至排斥着它,在与积分制不断的磨合过程中大家也逐渐与积分制和解。

 

    前去广州赤沙项目采访前,我就得知了该项目某技术员“员工质疑积分评定结果”事件,原以为这位员工应是十分理解积分制管理的原理才会提出质疑,但他告诉我,其实他并不是很清楚积分制。我诧异的问他:“那你为什么会反抗?”他说:“其实之前,大家都觉得加分扣分无所谓的。我自尊心比较强,别人都是加分,自己始终不加分觉得自尊心受挫。”面对这样出乎意料的回答,我又跟进采访了几个员工,他们大都表示之前对积分制不是很清楚,加分扣分对于他们无所谓。这样的答案使我更加疑惑,疑惑于大家不懂积分制,不在乎积分,为何突然还这么积极主动的挣积分。采访李雄发时,我口误将扣2分,说成了扣1分。他十分激动的反驳我:“那是扣了2分啊……”我能切身的感受到现在员工对积分的重视。在所有员工心里,7月15日是一个转折点。这天,赵经理参加积分制培训会后,便专门开了一场积分制讲解会,这场会,让他们懂得自己不应为了工作而工作,应为了未来而工作,而积分关乎他们的未来。虽然,他们还是不清楚积分制的具体内容,但他们牢记积分和他们的未来挂钩。李雄发说:“那天开完会,大家都跟变了个人似的,很积极,除了自己分内的事情干好,看看还可以去帮一下别人干些什么,测量下孔深、验收下笼长。因为赵经理说的很明白,现在公司看的是你的工作成果、工作业绩,不再是你在远方呆了多少年。从那时我们就开始很重视积分,其它管理人员我不知道,反正我个人就是很重视这件事情,自从那天我就从来没有被扣过分,都是加分。”

 

 

    6月下旬到7月15日近一个月的运行时间,没有对员工进行过一次宣贯是说不过去的。我问积分制管理员苏杭:“为什么会出现这样的情况。”他说:“7月15日之前,个别管理人员听过、看过、做过试卷,但是系统化的积分制讲解我认为是没有的,并不代表我个人理解的积分制管理细则就是所有人理解的积分制管理细则,我没有宣贯的底气。”项目经理赵广福也说,对积分制的态度他经历了从开始接触积分制时的没有概念;到后来的知悉,知道这个东西可能要运行;再到后来熟悉;之后在这个项目开始执行,开始执行起来时,也是为了执行而执行,但是从7月6日后,他是在思考如何执行的更好,如何把这个工具利用好,真正切实的落实到日常管理中,提高管理的效率。

 

    不论过程多么坎坷、艰辛或是存在欠缺,现在,广州赤沙项目部积分制运行已初见成效。像李雄发说的:“从积分制真正运行起来后,就觉得大家比较团结了,也更愿意沟通了,以前是不怎么沟通的,你搞你的,我搞我的,你爱咋搞就咋搞,我也不管你,你也不要管我,我搞好我分内的事就行了。这种状态下的工作怎么说,无聊、无趣、纳闷,没有一点意思。现在我觉得工作起来也更有激情了。”苏杭也说:“以前大家只干自己的工作,做完自己的工作,你再给他派活,他就不干,甚至发脾气,现在大家都溜溜地去干。” 该项目的片区负责人司道峰说:“用起来才发现,积分制是个很好的管理工具,我现在就是用积分制来管项目,而且有奖有罚,加分是对员工的肯定,扣分也比罚款更容易让员工接受,这次扣了他的分,下次他就会注意,但是特别要注意,交班会通报前,一定要做好扣了分的员工的思想工作,排解他的消极情绪,让他知道扣分的原因,并鼓励他改正错误。” 

 

    在项目部的合理规划,积分制管理小组成员的客观评审,以及全体员工的积极配合下,积分制管理已在广州赤沙项目部初见成效。日常管理积分的评定流程、体系已趋于完善,员工工作积极性得到充分调动,团队文化得到优化,工作效率显著提高。望其他项目部积极学习借鉴他们的管理经验。
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